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增压器设计的有点和发展现况?


  近年来,发动机进气增压技术已经成为国内外内燃机发展的重要方向之一,过去增压技术主要应用于柴油车上,现在汽油机上也开始大量采用增压技术,这是因为发动机进气增压技术具有许多优点: 
  1、能够提高发动机升功率—提高了发动机的动力性; 
  2、能够降低发动机比油耗和比质量—提高了发动机的经济性;  
  3、能够减轻发动机排气污染—提高了发动机的排放性; 
  4、能够扩大发动机变形系列等。 
  几十年来,世界各国一直十分重视对发动机增压技术得研究,这使增压技术得到迅速发展。随着增压器设计和工艺水平得提高,高温耐热材料的解决,增压器的性能和使用寿命大为提高,体积和质量显著减少,从而使汽车发动机增压技术获得迅速发展。在国内,今年来对汽车发动机增压也同样做了大量得研究工作,并取得了显著的成效。  
  1、1.2增压技术在国内外的发展状况 
  国外增压器设计在发动机中的应用己有80多年的发展历史。20世纪30年代至60年代汽车和轿车的发动机开始使用增压技术。由于增压技术的发展,高效、价廉的废气涡轮增压器的出现,对内燃机低油耗、高功率的需求以及日益严格的排放法规限制,使20世纪80年代以来的内燃机广泛地采用了增压技术,成为内燃机的重要组成部分。 
  我国汽车工业起步较晚,对增压技术的研究更晚。但随着我国汽车工业的不断发展,技术水平的不断提高,对发动机增压也进行了大量的试验研究。1954年,针对西藏高原行车特点,我国有关部门对机械式增压进行了实地实验研究。1958年后,又对废气涡轮增压进行了实验研究。并先后在6350G、4135G、6446G等原有柴油机型上进行了废气涡轮增压的匹配试验研究,取得了可喜成果,并将它们列为产品。  
  我国是具有高原、平原、丘陵等综合地形的国家。汽车在高原行驶,其动力性能降低很多。试验表明,当海拔每升高1000m,发动机的功率将下降8%~12%。若在青藏高原上对发动机进行涡轮增压,即可将其功率恢复到平原地区水平。因此对高原使用的发动机进行增压,具有重要的国防意义和经济价值。此外,在海拔低的平原丘陵地区对发动机增压,可改善发动机的性能,对大力发展拖挂运输,提高生产率,节约燃油,仍具有相当重大得现实意义。  
  总之,增压器设计发动机进气增压技术是提高发动机升功率、改善其积极性的重要途径,是内燃机中亚发展趋势之一。
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